猛龙娱乐场乐官方网|曾经加价两万一车难求,现在优惠六万没人要,无框玻璃也白费 旅游
作者:  匿名
新华微评:“星光”难掩毒品的黑

猛龙娱乐场乐官方网|曾经加价两万一车难求,现在优惠六万没人要,无框玻璃也白费

猛龙娱乐场乐官方网,加价可能是国内车市独有的一道风景线,销量高不算什么,加价排队才是“真本事”。在这个汽车品种泛滥的年代,其实人们选择的范围非常大,过去因为车源匮乏可以理解,现在选择如此丰富,却还能上演一场一场的加价秀,确实想不通。车企似乎总能抓住消费者内心深处的那点小九九,途昂、思域应该是近年来加价比较火爆的两款车。至于某些地区偶尔加价的汉兰达、奔驰c级部分车型、奔驰cla等,也是很多人没有预想到的事情。想要彻底的杜绝这种现象,其实很简单,那就是消费者不勒它,看它怎么加价,这样利他利己,也能回归一个合理的车价。

还记得大众cc当年的辉煌吗?迈腾一样的底盘、发动机、变速箱,只因为轿跑造型、无框玻璃,就火爆的如火如荼。巅峰时期加价两万都是一车难求,至于排队订车更是加长便饭,这种状态持续了很长一段时间。cc是大众最不大众的一款车,别说2010年那会,就是放到现在也是屈指可数的高颜值轿跑车,但25.28万的起步价着实不便宜,如果再加上点价,性价比更是烟飞灰灭。从本质上讲,之所以会出现那种状况,就是出现了哄抢状态,而这种阵势通常都是车企营销所致。对于买车,消费者其实本来没有非得要买谁的决定,但很多人都有从众购买心理,越有人抢,越要发了疯的买。越没人买,越不屑,即使大幅降价也绝不动心,其实人还是那些人,车还是那些车,但氛围却发生了天翻地覆的变化。

一些4s店优惠高达六万,即使有些水份,优惠三四万肯定是没问题的。二十万出头买台cc其实还是蛮划算的,虽然动力系统不及现在的迈腾,但也足够强劲,加速偏于操控的底盘调教,整体操控体验还是非常棒的,而且还有少见的无框玻璃。但这些似乎来的有点晚了,纵然优惠这么大,消费者反而无动于衷了。难道仅仅是因为cc七年未换代吗?其实也未必,有时候那个劲过去,人们也就无所谓了最终还是要回归合理的购买,值不值?实用不实用才是是否要购买的关键。

轿跑是一个小众车型,它追求的不是实用,而是一种拉风个性的感觉。能像cc如此成功的轿跑的确少之又少,有一些中级车也在外观方面倾向于轿跑造型,但基本都是无疾而终,相对而言,人们还是偏爱更加综合的迈腾、帕萨特、雅阁这些车。大众cc应该很快就会停产的,取代cc的是大众arteon,目前在欧洲已经上市,预计明年正式引入国内生产。与cc一样,依然定位四门中型轿跑,全新的造型、全新的动力系统,是否能达到cc的成就,还有待观望,但像cc那般疯狂的可能性不大。

是时候买入美元了?汇丰和花旗唱起对台戏
券商竞业格局猜想:监管“加减分项”引导展业趋势

© Copyright 2018-2019 valerystar.com 格日资讯 Inc. All Rights Reserved.